Добрый день, уважаемые читатели! Продолжаю делиться с вами ходом строительства моего дома. Это вторая часть цикла статей о возведении фундамента. Если вы пропустили начало, с первой частью, посвящённой исследованию грунта, можно ознакомиться по ссылке ниже.
Часть 1. Исследование грунта.
Итак, после проведения изысканий и анализа грунта я окончательно определился с конструкцией основания. Мой выбор пал на монолитный железобетонный ленточный фундамент, установленный на буронабивных сваях. От классической технологии «бутонабивных» свай с камнем я решил отойти и использовать для их заполнения армированный бетон, что повысит прочность и надёжность всей конструкции.
Этап 1: Подготовка и разметка
Всё началось с тщательной разметки участка. Размеры будущего дома составили 7 на 10 метров, с одной внутренней несущей стеной длиной 10 метров. Прежде чем приступать к бурению, я выровнял основание по всей площади будущего ростверка (ленты фундамента). Это важный подготовительный этап, который обеспечивает правильную геометрию всей конструкции.
Траншея для ленточного фундамента (ростверка), подготовленная к дальнейшим работам.
Этап 2: Изготовление арматурных каркасов для свай
Параллельно с земляными работами я занялся подготовкой армирования для будущих свай. Для создания поперечных хомутов каркаса я нашёл трубу диаметром чуть менее 300 мм и, используя гладкую арматуру, согнул на ней необходимое количество колец.
Заготовки хомутов для армирующего каркаса свай.
В качестве вертикальной (рабочей) арматуры я использовал пруты диаметром 14 мм. Чтобы не работать в неудобной позе, я установил два поддона — это значительно упростило процесс. Пруты были нарезаны по 2,5 метра (из расчёта: 2 метра на глубину сваи + 0,5 метра на выпуск в ростверк для связи). Все элементы каркаса были надёжно соединены между собой вязальной проволокой.
Готовые армирующие каркасы для буронабивных свай. На их изготовление у меня ушло два полных рабочих дня.
Этап 3: Бурение скважин и установка каркасов
Следующим шагом стало бурение скважин под сваи. Для этого я пригласил бригаду с мини-экскаватором, оснащённым буром диаметром 400 мм — именно такой ширины планировался ростверк. Работа была выполнена очень оперативно: за два часа все необходимые лунки были готовы.
Пробуренные скважины под сваи. Обратите внимание, что траншея для ростверка шире (600 мм) — это было сделано специально, чтобы нижняя часть опалубки для ленты имела дополнительную опору в грунте.
В тот же день, не откладывая, мы с помощниками (кумом и подсобным рабочим) опустили готовые арматурные каркасы в скважины и произвели заливку свай бетоном.
Результат работы: залитые буронабивные сваи, готовые к следующему этапу — устройству ростверка.
В этой статье я кратко, «на скорую руку», поделился практическими шагами. Подробные теоретические выкладки и расчёты оставлю для следующих публикаций.