- Официальный сайт - celikuspehu.com
- Приветствую, уважаемые читатели, гости и подписчики канала! В предыдущем материале мы детально разбирали технологию строительства дорог в США — ознакомиться с ней можно на сайте или по этой ссылке. Однако, продолжая тему дорожного строительства, невозможно обойти вниманием Китай, чьи достижения в этой сфере поистине впечатляют.
Мировой рекорд по протяжённости автобанов
Китайская Народная Республика прочно удерживает первое место в мире по общей длине скоростных автомагистралей, которая составляет колоссальные 136 000 километров. Этот показатель существенно превосходит даже результат США, где сеть хайвеев протянулась на 108 000 км. Если в компактной Японии дорожная сеть отличается высокой плотностью, то Китай, обладая огромной территорией, делает ставку на грандиозный масштаб и стратегическое соединение удалённых регионов.
Проведите в сторону, чтобы просмотреть фотографии
Дороги как символ прогресса и единства
Для Китая современные автомагистрали стали не только инфраструктурным проектом, но и символом успешной государственной политики и экономического рывка. Они играют ключевую роль в укреплении связей между провинциями и служат мощным инструментом объединения многонационального населения страны.
Масштабы и темпы дорожного строительства в КНР не перестают удивлять мировое сообщество.
Феноменальные темпы и передовые технологии
Ежегодный прирост многополосных дорог в Китае достигает около 30 000 километров. Такая высокая скорость — до 750 метров в сутки — достигается за счёт оптимизированных процессов и относительно невысокой стоимости работ. Китайские инженеры активно внедряют и совершенствуют лучшие мировые практики, в частности, делая ставку на строительство бетонных дорог, известных своей долговечностью.
Проведите пальцем в сторону, чтобы увидеть фотографии, иллюстрирующие технологию укладки слоёв.
Секрет долговечности китайских дорог
Технологический процесс начинается с создания надёжного основания: в подготовленный котлован плотно укладывается «подушка» из гравийно-песчаной смеси, на которую монтируется металлическая арматура. Ключевой элемент, позволяющий наращивать тысячи километров дорог ежегодно, — это использование готовых бетонных плит. Они укладываются на подготовленное основание, после чего вся конструкция заливается бетоном.
Обратите внимание: Мягкое место: диван своими руками.
После застывания бетонного слоя поверхность покрывается асфальтом. Эта комбинированная технология, хотя и напоминает американские методы, реализована с учётом экономической эффективности.Финальный слой — укладка обычного асфальта.
Жёсткий контроль и гарантия качества
Несмотря на экономичность некоторых решений, расчётный срок службы таких дорог составляет впечатляющие 25 лет. Такой результат обеспечивается не только технологией, но и жёсткой системой контроля. Китайское законодательство возлагает строгую ответственность на подрядчиков: в случае преждевременного разрушения дороги или несоответствия нормативам, исполнители работ обязаны выплачивать крупные штрафы или даже могут быть привлечены к уголовной ответственности. Подрядчик несёт ответственность за объект в течение всего гарантийного срока в 25 лет.
Качество работ находится под тщательным контролем на всех этапах.
Суровые наказания за брак в работе мотивируют строительные компании строго соблюдать стандарты, что в итоге даёт стране сеть высококачественных и долговечных автомагистралей.
Пока в Китае строят дороги на десятилетия вперёд, в России, к примеру, водители традиционно готовятся к весенней замене элементов ходовой части своих автомобилей, что красноречиво говорит о разном состоянии дорожного полотна.
Спасибо, что дочитали материал до конца! Если у вас есть своё мнение по этой теме, обязательно поделитесь им в комментариях. Также поставьте лайк, если статья была вам интересна — это поможет в развитии канала и покажет, какие темы вам наиболее близки. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски.
Больше интересных статей здесь: Строим.
Источник статьи: Страну занявшую первое место в мире по протяженности скоростных автомагистралей 136000 км обогнав даже США 108000.