Я создал эту конструкцию вовсе не для поездок в аптеку, хотя идея и заманчива. Главной целью было решение насущной проблемы моего огорода. Песчаная почва постоянно требовала огромного количества органических удобрений. Поскольку действует принцип «навоз — это трава минус корова», моим основным занятием стал сбор и транспортировка обычного бурьяна.
Загадка для девушек и находки со свалки
Согласитесь, тачка получилась впечатляющая? Вот только один момент оставался непонятным: будучи, казалось бы, настоящим мужчиной с классным самодельным транспортом, я почему-то не вызывал восторга у девушек. Они разбегались с визгом. Может, не хватало номерных знаков? Впрочем, это уже детали.
В те времена свалки были настоящей сокровищницей. Выброшенные вещи я воспринимал как детали из детского конструктора. Задача формулировалась просто: найти и собрать из этого нужную мне вещь. Мне требовалось перемещать на огород огромные объёмы скошенной травы — материала лёгкого, но очень объёмного. Летом это стало моим основным занятием.
Золотое время покоса
Конечно, теперь всё в прошлом. На месте моих угодий теперь работает детская конная академия «Рутения», и травы там больше нет.
Обратите внимание: Мини грузовичок и универсальная тачка. Лайфхаки СССР!.
Всё ушло в другое русло.А тогда это был мой личный покос. Никто больше не занимался этой, как многим казалось, ерундой. Я же с удовольствием вывозил траву на огород, используя её для мульчирования и приготовления зелёного удобрения в бочках. Косил вручную, обычной косой-литовкой, чему пришлось научиться. В густом травостое это было несложно. Я обкашивал всё, что находил, и платой за труд была сама трава.
Эволюция тачки: от двух колёс к четырём
Со временем моей «классной тачке» потребовалась модернизация — я добавил ещё два колеса. Причиной стали поездки за опилками на лесопилку: груз стал тяжелее. Из покупного в конструкции были только камеры и покрышки. Всё остальное, включая каждый болт, было найдено на свалке.
Трёхколёсный (а по факту четырёхколёсный) вариант оказался гораздо удобнее и устойчивее. Дорога от места покоса до огорода часто была просто направлением через неровную местность, так что дополнительная устойчивость была кстати.
Трава на огороде была жизненно необходима. Я даже выращивал огурцы прямо на ней: копал траншею на грядке, заваливал травой, присыпал землёй и сажал огурцы. За пару лет трава полностью перегнивала, превращаясь в отличную почву, чего я и добивался.
Натуральное хозяйство: трава, листья и опилки
Вот и всё моё удобрение. Никакой химии я не покупал, да и навоза взять было негде — местных коров к тому времени уже не осталось. Собирать навоз у нового «городского» населения я не рискнул — кто знает, чем они питаются и не вредно ли это для растений. Да и хлопотно.
Я обходился травой, позже добавил к ней осеннюю листву (мы с тачкой подметали всю улицу) и регулярно возил опилки с лесопилки.
В итоге оказалось, что песок — прекрасная основа для растений, если её правильно обогащать органикой. Мне в этом плане повезло. Не знаю, как поведёт себя такая методика на суглинке или глине — там хозяевам виднее. Но на песчаной почве с травой нам было очень комфортно.
Будет ли комфортно вам — решайте сами, но имейте этот опыт в виду. А уж как соорудить свою классную тачку — вам подскажут любые мужики в гаражах. Они народ толковый...
Удачи.
Больше интересных статей здесь: Дача.
Источник статьи: Моя классная тачка.